2023 Munich Motor Show - Inovev prévoit 50 000 unités en 2027 et 70 000 en 2030 du nouveau Renault Scénic E-Tech
- Renault complète progressivement sa gamme 100% électrique dite E-Tech. Après la Mégane E-Tech lancée l’an dernier et la R5 E-Tech lancée l’an prochain, voici le Scénic E-Tech présenté au salon de Munich 2023 qui sera commercialisé en 2024.
- Il s’agit d’un SUV de segment C dérivé de la Mégane E-Tech (il ne s’agit donc plus d’un monospace comme les Scénic commercialisés de 1996 à 2023). Il reprendra donc la plateforme CMF-EV dédiée aux voitures compactes 100% électrique du groupe Renault, ainsi que le moteur électrique et la batterie de la Mégane E-Tech. Comme elle, le Scénic E-Tech sera fabriqué sur le site français de Douai (Hauts de France). Par rapport à la Mégane E-Tech, il sera un peu ce que l’ID4 est à l’ID3 chez Volkswagen.
- Ce Renault Scénic 100% électrique devra tenter de relancer les ventes d’un modèle qui a vu son influence baisser à vitesse grand V au cours des vingt dernières années, passant de 350 000 unités en 2005 à 150 000 en 2008, 100 000 en 2015 et 6 000 en 2022. Inovev table sur une production de 50 000 unités en 2027 et 70 000 en 2030.
- Les dimensions du modèle ne sont pas encore connus, mais on peut rappeler ici les caractéristiques techniques de la Mégane E-Tech qu’on retrouvera sur le Scénic E-Tech. Le moteur de la Mégane E-Tech Electric est proposé en deux puissances : 96 kW (130 ch) et 160 kW (218 ch). La batterie a une capacité de 40 kWh (300 km d’autonomie) ou 60 kWh (450 km d’autonomie).
- En 2022, Renault a produit à Douai 46 722 exemplaires de sa Mégane E-Tech, ce qui correspond grosso modo aux objectifs du constructeur.