Certaines marques automobiles pourraient sortir du marché chinois
- Alors que le volume de production des voitures particulières en Chine a augmenté de 8% entre le premier quadrimestre 2022 et le premier quadrimestre 2023, plusieurs marques ont vu leur volume de production baisser fortement pendant cette période, ce qui pourrait laisser penser que certaines marques sont en train de sortir progressivement du marché chinois, au profit des marques 100% chinoises. On peut définir deux groupes de marques en forte décroissance sur le marché chinois : d’une part la plupart des marques japonaises et coréennes, et d’autre part, un certain nombre de marques américaines et européennes.
- Marques japonaises et coréennes.
Le volume de production de Hyundai a chuté de 13% entre le premier quadrimestre 2022 et le premier quadrimestre 2023, celui de Honda de 17%, celui de Nissan de 20%, celui de Mazda de 45%, celui de Kia de 53%, celui d’Infiniti de 56%, celui de Mitsubishi de 74%. Quant à Suzuki, sa production a été stoppée définitivement en décembre 2022.
Le volume de production de Hyundai a chuté de 13% entre le premier quadrimestre 2022 et le premier quadrimestre 2023, celui de Honda de 17%, celui de Nissan de 20%, celui de Mazda de 45%, celui de Kia de 53%, celui d’Infiniti de 56%, celui de Mitsubishi de 74%. Quant à Suzuki, sa production a été stoppée définitivement en décembre 2022.
- Marques américaines et européennes.
Le volume de production de Cadillac a chuté de 17%, celui de DS de 19%, celui de Peugeot de 28%, celui de Citroën de 34%, celui de Lincoln de 45%, celui de Skoda de 69%. Quant à Jeep, sa production a été stoppée définitivement en juin 2022.
Le volume de production de Cadillac a chuté de 17%, celui de DS de 19%, celui de Peugeot de 28%, celui de Citroën de 34%, celui de Lincoln de 45%, celui de Skoda de 69%. Quant à Jeep, sa production a été stoppée définitivement en juin 2022.
- A noter que la firme Wuling comptabilisée dans le groupe américain GM a vu sa production chuter de 45% en raison de la chute des ventes de la Hongguang Mini EV qui était pourtant devenue la voiture la plus vendue en Chine en 2021 et 2022. Les raisons de cette chute sont en cours d’analyse par Inovev.