Einige Automarken könnten den chinesischen Markt verlassen
- Während das Produktionsvolumen von Personenkraftwagen in China zwischen dem ersten Quartal 2022 und dem ersten Quartal 2023 um 8 % gestiegen ist, ist das Produktionsvolumen mehrerer Marken in diesem Zeitraum stark zurückgegangen, was darauf hindeuten könnte, dass sich einige Marken allmählich vom chinesischen Markt zurückziehen zum Vorteil für lokale chinesische Marken. Wir können zwei Gruppen von Marken definieren, die auf dem chinesischen Markt stark rückläufig sind: zum einen die meisten japanischen und koreanischen Marken und zum anderen eine gewisse Anzahl von amerikanischen und europäischen Marken.
- Japanische und koreanische Marken: Das Produktionsvolumen von Hyundai sank zwischen dem ersten Quartal 2022 und dem ersten Quartal 2023 um 13 %, das von Honda um 17 %, das von Nissan um 20 %, das von Mazda um 45 %, das von Kia um 53 %, das von Infiniti um 56 % und das von Mitsubishi um 74 %. Die Produktion von Suzuki wurde im Dezember 2022 endgültig eingestellt.
- Amerikanische und europäische Marken: Das Produktionsvolumen von Cadillac sank um 17 %, von DS um 19 %, von Peugeot um 28 %, von Citroën um 34 %, von Lincoln um 45 % und von Skoda um 69 %. Die Produktion von Jeep wurde im Juni 2022 endgültig eingestellt.
- Es sei darauf hingewiesen, dass die Produktion der Firma Wuling, die zum amerikanischen Konzern GM gehört, um 45 % zurückgegangen ist, weil die Verkäufe des Hongguang Mini EV, der in den Jahren 2021 und 2022 das meistverkaufte Auto in China war, zurückgegangen sind. Die Gründe für diesen Rückgang werden derzeit von Inovev analysiert.