La production automobile en France n’a pas dépassé 1,3 million d’unités en 2022
- Le volume de la production VP+VU réalisé en France en 2022 est tombé à 1,3 million d’unités, soit un chiffre légèrement plus faible que ceux de 2020 ou 2021, mais surtout un chiffre beaucoup plus faible que celui du début des années 2000. En fait, le volume de production est revenu à celui de 1962, au temps des Renault Dauphine, Peugeot 403 et Simca Aronde…
- Cette situation est le résultat de délocalisations des petits modèles depuis le début des années 2000 (Renault Twingo, Renault Clio, Renault Captur, Peugeot 208, Peugeot 2008, Citroën C3, Citroën C3 Aircross) et même de modèles de catégorie moyenne (Renault Mégane, Renault Kadjar, Citroën C4). S’y est ajoutée une politique de fabrication de modèles de segments supérieurs en Chine (Citroën C5X, DS 9) et un effondrement de la diffusion des modèles comme la Renault Talisman, ainsi que des monospaces de catégorie moyenne comme le Renault Scénic ou de catégorie supérieure comme le Renault Espace.
- Dans ce contexte, la marque Renault est devenue progressivement peu produite en France, sauf en ce qui concerne les véhicules utilitaires (Kangoo, Trafic, Master) qui constitue l’essentiel de sa production. Le constructeur a fabriqué 310 000 véhicules en France en 2022, dont 180 000 VUL et 130 000 VP, Pour tenter d’inverser la tendance, le constructeur a fait savoir que l’ensemble de ses voitures électriques seraient produites en France, ce qui représente un potentiel de 400 000 unités en 2025 et 800 000 en 2030.
- De son côté, le groupe Stellantis a fabriqué 615 000 véhicules en France en 2022, alors qu’il en fabriquait plus d’un million par an il y a encore quelques années. Toyota a fabriqué 280 000 véhicules en France en 2022, un chiffre stable depuis plusieurs années. Enfin, Smart a cessé ses activités en France l’année dernière.