Le marché argentin des véhicules particuliers augmente de 8,4% en 2022 par rapport à 2021
- Le marché automobile argentin des voitures particulières a atteint 260 847 unités en 2022 contre 240 676 en 2021, ce qui représente une augmentation de 8,4%, mais ces chiffres sont très inférieurs à ceux des années 2017-2018 qui avaient dépassé les 600 000 unités par an et plus encore à ceux des années 2011-2013 qui avaient dépassé les 700 000 unités par an.
- Le marché argentin reste au creux de la vague, malgré un léger progrès enregistré en 2021 et 2022, mais la chute des immatriculations a été telle entre 2018 et 2020 (- 400 000 véhicules en deux ans) qu’il sera difficile de retrouver rapidement de tels niveaux de ventes. L’Argentine connaît régulièrement des crises économiques qui perturbent gravement le marché automobile. En 2021 et 2022, on retrouve pratiquement les niveaux catastrophiques du début des années 2000.
- Dans ce contexte difficile et incertain, le groupe Stellantis devance largement tous ses concurrents sur le marché argentin, avec une part de marché de 39%, détenue principalement par Fiat qui un acteur de très longue date dans le pays, mais aidé par Peugeot et Citroën arrivés beaucoup plus tard. En seconde position, le groupe Toyota occupe 22% du marché argentin, ce qui marque un progrès par rapport aux années précédentes, les constructeurs japonais étant arrivés fort tard en Amérique du Sud. Le groupe Renault-Nissan suit avec 13% de part de marché (IKA Renault était déjà présent sur ce marché dans les années 60).
- Suivent le groupe GM (10%) et le groupe VW (10%). On note la quasi-disparition du groupe Ford (4%) qui était autrefois un acteur important sur ce marché. Les constructeurs coréens et chinois font une entrée timide sur ce marché.