Le marché européen des véhicules légers devrait être en très légère hausse en 2023
- Le marché européen (Union Européenne + Grande-Bretagne + Suisse + Norvège) des véhicules légers (particuliers et utilitaires) a reculé pour la troisième fois consécutive en 2022 (-6% par rapport à 2021) à 12,9 millions d’unités. Mais ce marché est-il condamné à décliner une nouvelle fois en 2023 ? Inovev a établi trois scénarios de prévisions pour 2023 : Un scénario bas dans lequel le marché est quasi stable (-0,7%), un scénario de référence avec un marché en très légère hausse (+1%) et un scenario haut avec une hausse notable de 4%.
- On peut observer que la situation très médiocre du premier semestre 2022 (par rapport au premier semestre 2021) s’est grandement améliorée au second semestre. La relance a commencé en août (+3,4%) et s’est amplifiée en septembre (+7,9%), en octobre (+14%), en novembre (+17,6%) et en décembre (+14,7%).
- Fondamentalement la dynamique du marché ne devrait pas radicalement changer en 2023 par rapport à 2022, compte tenu de l’environnement économique et politique qui ne devraient pas évoluer fortement cette année. Nous devrions donc être amené à atteindre un volume légèrement supérieur à 13 millions d’unités dans notre scénario de référence. Un chiffre encore éloigné des 17,3 millions atteints en 2019. Une croissance plus soutenue du marché pourrait toutefois intervenir à partir de 2024 avec une hausse prévue de 5 à 6%.
- En ce qui concerne les ventes de xEVs en Europe, Inovev estime que pour 2022 environ 1,4 million de BEV ont été vendus ainsi que 930 000 PHEV et 920 000 HEV et enfin 1,4 million de MHEV. Le total des ventes de xEVs en Europe a donc atteint près de 5 millions d’unités en 2022, soit 45% du marché européen des véhicules particuliers contre 41% en 2021, ce qui permet de penser que l’on pourrait atteindre la barre des 50% en 2023.