La Chine est en avance de 3 ans sur ses objectifs concernant les BEV,
- En novembre 2020, le Plan de développement de l'industrie des véhicules à énergies nouvelles (2021-2035) a été publié par le Bureau général du Conseil d‘Etat de la République populaire de Chine. Ce Plan de développement de l'industrie des véhicules à énergies nouvelles (2021-2035) fixait les objectifs suivants pour 2025 et 2035.
- D'ici 2025, le marché chinois des BEV+PHEV devra être nettement plus compétitif, avec des percées majeures dans les technologies clés telles que les batteries de traction, les systèmes d'exploitation des moteurs et des véhicules, et une amélioration globale des normes de sécurité. La consommation électrique moyenne des nouvelles voitures particulières entièrement électriques devra être réduite à 12 kWh/100 km (contre 15 kWh/100 km en 2020). Les ventes de BEV+PHEV devront atteindre 20% des ventes totales de voitures neuves (contre 5% en 2020) et la commodité des services de charge et d'échange de batterie devra être améliorée.
- D'ici 2035, la technologie de base des BEV+PHEV en Chine devra atteindre le niveau avancé international, et la qualité des marques une forte compétitivité internationale. Les BEV deviendront la majorité des nouveaux véhicules vendus, les véhicules du secteur public seront entièrement électrifiés, les véhicules à pile à combustible seront commercialisés à grande échelle, le réseau de services de recharge et d'échange de batteries devra être pratique et efficace.
- Commentaire Inovev : en 2022, les BEV seules représentent déjà 20% des ventes de véhicules particuliers neufs et les BEV+PHEV en représentent 26%. La Chine est donc en avance de trois ans sur son plan.
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