BYD et Great Wall seront présents au prochain Salon de Paris,
- Alors que l’on apprend que le Salon de l’Automobile de Genève est annulé pour la quatrième fois en 2023 (il avait déjà été annulé en 2020, 2021 et 2022), le Salon de l’Automobile de Paris aura bien lieu du 17 au 23 octobre 2022, alors qu’il avait été annulé en octobre 2020 (ce Salon a lieu tous les deux ans). Beaucoup de constructeurs seront absents, préférant miser sur d’autres moyens de communications, mais de nouveaux constructeurs qui n’avaient jamais exposé à Paris apparaissent, comme les Chinois BYD et Great Wall, ou les start-up françaises NamX et Hopium qui misent sur le véhicule à hydrogène.
- Les constructeurs qui ont confirmé leur présence sont les suivants : Alpine, BYD, Dacia, DS, Fisker, Great Wall, Jeep, Peugeot et Renault. En conclusion, Peugeot, Renault et Dacia vont tenter de monopoliser le Salon, à côté de marques à petit volume en Europe, dont les Chinois BYD et Great Wall qui vont tenter de se faire connaître en Europe, par le biais de ce Salon.
- Les constructeurs qui ont officiellement renoncé à être présents sont les suivants : Abarth, Alfa-Roméo, Audi, BMW, Citroën, Cupra, Fiat, Hyundai, Jaguar, Kia, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Maserati, Mercedes, Mini, Porsche, Seat, Skoda, Subaru, Toyota, Volkswagen, représentant un volume de ventes global représentant près de 60% du marché européen en 2022. D’autres constructeurs pourraient prendre une décision au cours du mois de septembre, comme Ford, Tesla ou Volvo.
- BYD et Great Wall constatent aujourd’hui que leurs concurrents chinois (MG, Polestar, Lynk&Co, Hongqi, Maxus, Dongfeng, Nio, JAC, Xiaopeng, Aiways) représentent déjà 85 000 ventes en Europe sur les 7 premiers mois de 2022, soit un potentiel de 140 000 à 150 000 ventes sur l’ensemble de l’année. Ceci les a décidé à s’intéresser de plus près au marché européen.
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