Le marché automobile coréen par segments et par carrosseries,
- Le marché coréen des voitures particulières a reculé de 9,3% en 2021 par rapport à 2020. L’année 2022 ne va pas apporter d’amélioration puisque sur les cinq premiers mois, le volume du marché des voitures particulières (VP) est en retrait de 11,7% par rapport aux cinq premiers mois de 2021.
- Par segment, le segment D demeure largement en tête du marché coréen, avec 46% des immatriculations du pays, porté par le succès de la Hyundai Sonata et de ses dérivés (dont les SUV), ainsi que de ses héritières. Près d’une voiture sur deux vendue en Corée est donc de segment D.
- Le segment C représente 28% du marché coréen, à un niveau stable depuis une dizaine d’années.
- Le segment E continue de progresser et atteint aujourd’hui 17% des ventes, montrant un certain embourgeoisement de la clientèle, notamment celle attirée par les voitures allemandes importées.
- Le segment A est parallèlement en chute libre, à 7% du marché, ses ventes ayant été divisées par deux ans dix ans.
- Enfin, les segment B et F ne représentent que 1% chacun, ce qui démontre que le segment B n’existe pratiquement pas en Corée.
- Par carrosserie, les SUV ont réalisé une percée spectaculaire depuis dix ans, passant de 20% du marché coréen en 2012 à 47% en 2021, supplantant ainsi pour la première fois les berlines (46%). Les monospaces représentent 7% du marché en 2021.
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