Le marché turc a augmenté de 53,9% en 2021 par rapport à 2019,
- Le marché turc des véhicules (VP+VU) a baissé de 4,6% en 2021 par rapport à 2020 et a augmenté de 53,9% par rapport à 2019 qui avait vu les immatriculations s’effondrer. La Turquie a immatriculé 737 350 véhicules en 2021, contre 772 788 en 2020 et 479 000 en 2019. Le niveau de 2021 est un niveau moyen par rapport aux vingt dernières années, se situant entre le pic de 2015-2016 (1 million d’immatriculations par an) et le creux de 2018-2019 (500 000 immatriculations par an).
- Victime de crises économiques et politiques à répétition, la Turquie présente une évolution du marché automobile instable et en dents de scie, ce qui accentue la difficulté de prévoir l’évolution future de ce marché. Les prévisions d’un marché turc à 900 000 unités annoncées l’an dernier par Inovev n’ont ainsi pas pu être réalisées, puisque ce marché n’a même pas atteint les 750 000 immatriculations en 2021.
- Par constructeur, le groupe Renault-Nissan s’est fait dépasser l’an dernier par le groupe Stellantis créé en 2021 par la réunion de FCA (Fiat-Chrysler) et de PSA. Or Fiat a toujours été un acteur très important en Turquie depuis les années 60. Les ventes cumulées de Fiat et de PSA ont donc permis de créer dès 2021 le nouveau leader du marché turc, avec 27% des immatriculations totales, devançant ainsi Renault-Nissan (21%) et Volkswagen (19%).
- Les modèles les plus vendus en Turquie en 2021 ont été les Fiat Tipo (71 741 unités), Toyota Corolla (41 721 unités), Renault Clio (36 444 unités) et Renault Mégane (29 832 unités). La Fiat Tipo est appelée Egea en Turquie.
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