Inovev prévoit 15 000 unités par an de la nouvelle Seat El Born,
- Seat a débuté ces dernières semaines la commercialisation de sa berline El Born dérivée de la Volkswagen ID3. Ces deux modèles 100% électrique sont fabriqués sur le site de Zwickau, aux côtés de la Volkswagen ID4 et des futures modèles Seat et Skoda dérivés de la Volkswagen ID4. Des modèles 100% électrique de marque Audi pourraient également être fabriqués sur ce site.
- La Seat El Born sera également disponible sous la marque Cupra, la nouvelle marque du groupe Volkswagen issue de la marque Seat (les modèles Cupra étaient au départ des versions plus sportives des Seat).
- Les Seat El Born et Cupra El Born reprennent la plateforme MEB du groupe Volkswagen, spécialement dédiée aux véhicules 100% électriques des marques généralistes du groupe VW (VW, Skoda et Seat) et aux véhicules de segments C et D de Audi. La marque Porsche ainsi que les modèles de segments E et F d’Audi utilisent la plateforme J1 (à l’exception de l’Audi e-tron déjà basée sur une évolution de la plateforme MLB).
- La batterie installée dans ces modèles permet de parcourir jusqu’à 500 km d’autonomie selon le constructeur. Mais d’autres versions avec une batterie moins puissante seront proposées courant 2021, avec une autonomie de 400 km pour l’une et de 300 km pour l’autre. Ces modèles seront moins chers à l’achat. En réalité, ce système d’étagement de la gamme est repris de celui de la Volkswagen ID3 et sera probablement proposé sur l’ID4 dont la production vient de démarrer.
- Le prix de la Seat El Born devrait être légèrement inférieur à celui de la Volkswagen ID3, alors que celui de la Cupra El Born devrait être légèrement supérieur. Pour l’instant, on ne perçoit pas bien ce qui différenciera une Seat El Born d’une Cupra El Born. Il serait intéressant de voir comment le groupe Volkswagen appréhende une berline électrique à tendance sportive. Inovev table sur 15 000 unités par an de la nouvelle Seat El Born (incluant la Cupra) sur le site de Zwickau.
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