La production automobile mondiale (VP+VU) par constructeurs (Top 10),
Le volume de production des constructeurs non chinois inclut traditionnellement les volumes assemblés pour eux par les constructeurs chinois, ce qui donne les résultats suivants : les groupes Volkswagen, Toyota, Renault-Nissan et GM demeurent les quatre premiers constructeurs mondiaux. Et les constructeurs chinois sont loin derrière, le plus important (Geely) se situant seulement à la treizième place.
Lorsque l’on inclut les volumes de production des constructeurs non chinois assemblés par des constructeurs chinois, on obtient un classement tout à fait différent, puisque le groupe Toyota devient alors le premier constructeur mondial (9,3 millions de véhicules), et devance les groupes Renault-Nissan (8,4 millions) et Volkswagen (6,8 millions) qui font fabriquer plus de véhicules par les constructeurs chinois. C’est particulièrement vrai pour Volkswagen. Le groupe Hyundai-Kia (6,3 millions) devance largement le groupe GM (4,6 millions) qui fait également fabriquer plus de véhicules par les constructeurs chinois.
Le constructeur chinois SAIC (qui produit pour GM et Volkswagen) occupe la cinquième place mondiale, avec 5,8 millions de véhicules assemblés, ce qui est moins bon qu’en 2018, mais SAIC a forcément pâti de la chute des ventes de GM qu’il fabrique.
Ford (4,9 millions), FCA (4,3 millions) et PSA (3,7 millions) conservent leur position dans les deux classements car ces constructeurs produisent maintenant très peu de véhicules en Chine. A contrario, Honda (3,5 millions) qui produit beaucoup en Chine, perd trois places par rapport au classement occidental et se retrouve dixième au classement chinois.
20-9-10
   
 

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