BYD va produire des autobus électriques en Hongrie,
- La Hongrie fut pendant des décennies un pôle important de fabrication d’autobus et d’autocars, puisque la marque locale Ikarus avait le monopole de la production de ce type de véhicules pour l’ensemble des pays communistes jusqu’en 1991. Cette marque produisait à l’époque 14 000 véhicules par an et était l’un des plus grands producteurs d’autobus et d’autocars du monde.
Actuellement la production européenne de bus est assurée par la Turquie, l’Union Européenne (sans toutefois de production en Hongrie) et la Russie.
Actuellement la production européenne de bus est assurée par la Turquie, l’Union Européenne (sans toutefois de production en Hongrie) et la Russie.
- C’est donc pour attaquer le marché européen que le constructeur chinois BYD a décidé de construire une usine d’assemblage d’autobus électriques située précisément à Komarom. Cette usine implantée dans le nord-ouest de la Hongrie, devrait être opérationnelle dès le premier trimestre 2017. Initialement, le site devrait assembler 200 autobus électriques par an, mais les capacités de production pourraient être portées à 400 unités par an si la demande l’exigeait.
- BYD étend donc son influence au niveau mondial, en matière d’autobus électriques, puisqu’il s’est implanté sur les trois plus grands marchés mondiaux, la Chine d’abord (usines de Changsha, Dalian et Changde), puis l’Amérique du Nord (usine de Lancaster située en Californie) et enfin l’Europe (usine de Komarom située en Hongrie). BYD, qui est devenu le plus grand fabricant d’autobus électriques du monde, envisage la construction de nouvelles usines d’autobus électriques en Amérique du Sud (Brésil) et en Asie du Sud-Est (Malaisie).
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