Le marché US pourrait reculer à partir de 2017,
- Les ventes de véhicules particuliers (VP) et véhicules utilitaires légers (VUL) ont en effet reculé de 4,5% au mois d’août, après avoir augmenté de 2,5% en juin et de 0,5% en juillet.
- Est-ce qu’une telle baisse est annonciatrice de la fin de la croissance du marché américain ?
Le marché US a progressé chaque année pendant 6 ans (de 2010 à 2015), ce qui n’était pas arrivé depuis plusieurs décennies. Sur les huit premiers mois de 2016, le marché automobile américain a atteint 11,87 millions d’unités, en hausse de 0,6% par rapport à 2015. Par conséquent, sur l’ensemble de l’année 2016, le marché américain pourrait atteindre (ou même dépasser) le niveau de 2015, situé à 17,47 millions d’unités.
Le marché US a progressé chaque année pendant 6 ans (de 2010 à 2015), ce qui n’était pas arrivé depuis plusieurs décennies. Sur les huit premiers mois de 2016, le marché automobile américain a atteint 11,87 millions d’unités, en hausse de 0,6% par rapport à 2015. Par conséquent, sur l’ensemble de l’année 2016, le marché américain pourrait atteindre (ou même dépasser) le niveau de 2015, situé à 17,47 millions d’unités.
- Deux questions se posent:
- Est-ce que la baisse connue au mois d’août va se poursuivre les mois suivants ?
- Connaissons-nous un pic des ventes et est-ce que le mois d’août n’est pas le premier pas d’un retournement du marché, tel que connu à plusieurs reprises par le passé ?
- Des facteurs économiques positifs comme l’accès facile au crédit, le niveau élevé de confiance des consommateurs et des prix de vente attractifs perdurent. Toutefois, la demande de remplacement qui a suivi la récession économique de 2008-2009 commence à se tarir, entraînant mécaniquement un ralentissement global des ventes..
- En tenant compte de la demande du marché et de la situation économique américaine, le scénario privilégié par Inovev prévoit en un ralentissement des ventes, dès le second semestre 2016, suivi de plusieurs années de baisse.
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