Quels sont les constructeurs qui profitent le plus de la croissance du marché chinois ?,
- Le marché chinois des VP enregistre une progression de 7,6% sur les cinq premiers mois de 2016 (par rapport aux cinq premiers mois de 2015).
Cette hausse est due en partie à la réduction de 50% des taxes sur les petits et moyens véhicules instaurée l’an dernier. Quels sont les constructeurs qui profitent le plus de cette nouvelle croissance du marché chinois ?
Cette hausse est due en partie à la réduction de 50% des taxes sur les petits et moyens véhicules instaurée l’an dernier. Quels sont les constructeurs qui profitent le plus de cette nouvelle croissance du marché chinois ?
- Parmi les 26 plus grands constructeurs présents sur ce marché, 11 parviennent à augmenter leurs ventes de plus de 7,6% sur les cinq premiers mois de 2016, c’est à dire plus que la hausse du marché chinois dans son ensemble.
- 6 constructeurs chinois figurent parmi ces 11 constructeurs :
Beijing (+268%), Brilliance (+199%), Soueast (+76%), SAIC (+62%), Dongfeng (+29%) et JAC (+20%). Beijing profite du démarrage de la production des Borgward.
Beijing (+268%), Brilliance (+199%), Soueast (+76%), SAIC (+62%), Dongfeng (+29%) et JAC (+20%). Beijing profite du démarrage de la production des Borgward.
- 5 constructeurs non chinois complètent la liste de ces 11 constructeurs :
FCA (+216%), Daimler (+46%), Honda (+28%), Toyota (+19%) et Renault-Nissan (+11%). FCA profite du démarrage de la production des Jeep et Renault-Nissan de celle des Renault.
FCA (+216%), Daimler (+46%), Honda (+28%), Toyota (+19%) et Renault-Nissan (+11%). FCA profite du démarrage de la production des Jeep et Renault-Nissan de celle des Renault.
- Les autres constructeurs ne parviennent pas à augmenter leurs ventes de plus de 7,6% sur les cinq premiers mois de 2016, c’est à dire qu’ils perdent des parts de marché cette année. On y compte notamment les groupes leaders VW (+5%), GM (+4%), Hyundai-Kia (-7%) et Changan (-3%), mais également les chinois Chery (+0%), Geely (+7%), Great Wall (+6%), BYD (-8%) et les non-chinois Ford (+3%), BMW (-1%) et PSA (-20%).
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