Physionomie du marché argentin en 2015,
- Le marché automobile argentin a reculé de 6,3% en 2015, avec un volume de 0,63 million de véhicules (VP+VUL). Ce marché est victime de la mauvaise conjoncture économique qui règne en Amérique du Sud, dont le Brésil est la pierre angulaire.
- Comme le Brésil, l’Argentine (deuxième marché de cette région) a vu ses ventes se contracter pour la seconde année consécutive, perdant 300 000 unités en deux ans, soit le tiers de son volume de 2013 (année qui marqua le pic des ventes dans le pays).
- Par constructeur, le groupe Volkswagen (17,8% du marché, -0,5%) reste leader du marché argentin, devant le groupe Renault-Nissan (14,0% du marché, -1,9%). Suivent les groupes Ford (13,5% du marché, -7,1%), PSA (13,3% du marché, -14,5%), GM (12,8% du marché, -2,4%), FCA (12,6% du marché, -11,3%) et Toyota (9,9% du marché, -3,3%). Tous les constructeurs parmi les sept plus grands sont donc en baisse, mais ce sont PSA et FCA qui souffrent le plus. Parmi les plus petits constructeurs présents en Argentine, seuls Daimler et Hyundai-Kia parviennent à augmenter leurs ventes mais avec un volume très faible.
- Les dix modèles les plus vendus sur le marché argentin en 2015 sont les suivants : Volkswagen Gol (29 157 unités), Chevrolet Classic (27 120), Toyota Hilux (26 552), Fiat Palio (23 598), Ford Fiesta (23 419), Ford Ecosport (22 301), Ford Focus (20 096), Toyota Etios (19 859), Renault Clio (19 784), Volkswagen Amarok (18 288). Le groupe Ford place donc trois modèles dans le top 10, alors que Volkswagen en place deux et Toyota deux également. A noter que parmi les 10 voitures les plus vendues en Argentine en 2015, deux sont des pick-up (Toyota Hilux et Volkswagen Amarok). Un seul SUV figure parmi le top 10 (Ford Ecosport).
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