- La production automobile sur le territoire japonais (VP+VUL) a augmenté de 1% en 2014 par rapport à 2013, à 9,34 millions d’unités. Toutefois ce résultat reste encore très éloigné des chiffres enregistrés avant 2009.

- Seule l’augmentation du marché japonais en 2014 (+3,5%) a permis à la production réalisée au Japon d’augmenter de 1%.
En effet, le volume des exportations (4,65 millions de véhicules) est en légère baisse en 2014 (-4,5%). L’implantation de nouveaux modèles à l’extérieur du Japon s’est poursuivie ces dernières années, mordant donc mécaniquement sur ce qui était produit auparavant au Japon. Ainsi, la production hors Japon des constructeurs japonais est en hausse de 2,4% à 4,5 millions d’unités. En outre, les importations sont restées stables (près de 5% du marché).

- Le volume de production des véhicules particuliers (VP) d’origine japonaise est en croissance de 1,1% à 8,28 millions d’unités et ceux des véhicules utilitaires légers (VUL) est en croissance de 3,8% à 1,36 millions d’unités.

- Par marque, seuls Toyota (-2,7% à 3,27 millions d’unités), Nissan (-8,7% à 881 000 unités) et Mazda (-6,6% à 934 300 unités) sont en baisse. Toutes les autres marques sont en hausse : Suzuki (+8,6% à 1,06 millions d’unités), grâce à la croissance du marché des K-Cars, Honda (+14% à 958 179 unités), Daihatsu (+1% à 782 195 unités), Subaru (+8,75% à 695 790 unités) Mitsubishi (+8,3% à 640 890 unités) et Isuzu (+9,7% à 267 872 unités).

- Le modèle le plus produit reste la Toyota Land Cruiser (400 000 unités) devant la Toyota Prius (370 000 unités).

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