La production ukrainienne est tombée à son niveau le plus bas depuis 1991,
- La production automobile ukrainienne qui avait chuté dès 2009 n’est pas parvenue à repasser la barre des 100 000 unités depuis. Rappelons qu’elle avait dépassé les 400 000 unités en 2007 et 2008.
- Après 2011, la production ukrainienne a continué à décliner à des niveaux très bas (moins 100 000 unités), en raison d’une conjoncture économique très mauvaise puis de la situation politique (problèmes diplomatiques avec la Russie et début de guerre civile en Ukraine entre pro-Russes et pro-Européens).
- En 2014, la production automobile est ainsi tombée à son niveau le plus bas (26 000 unités) depuis l’éclatement de l’URSS en 1991. Les quatre constructeurs (ZAZ, Bogdan, Krasz, Eurocar) ont été touchés pareillement.
- Début 2015, on ne constate aucune amélioration. La plupart des constructeurs ont même cessé toute production. Seul Eurocar poursuit à très faibles cadences l’assemblage de modèles à partir de pièces détachées en provenance de République tchèque.
- Le marché automobile ukrainien qui absorbait la quasi-majorité de la production locale a subi le même effondrement depuis 2009. De 623 000 ventes, ce marché est passé à 162 000 unités en 2009 puis 96 000 en 2014. Ce qui signifie que l’an dernier, l’Ukraine a du importer 70 000 véhicules, soit 73% du marché local. Les prévisions demeurent pessimistes pour 2015 puisqu’Inovev table sur moins de 50 000 ventes en Ukraine cette année.
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