Ford présente les nouvelles Mondeo,
- Ford va tenter de relancer sa gamme européenne du segment D (berline et break) qui a beaucoup décliné ces dernières années, d’une part à cause de la crise (les clients se reportant vers des segments inférieurs) et d’autre part de la concurrence des marques Premium (Audi, BMW, Mercedes) et des SUV qui progressent partout en Europe.
- Tous les constructeurs généralistes connaissent les mêmes difficultés sur ce segment en Europe. En 2013, Renault n’a vendu que 17 500 Laguna, Citroën 23 500 des ses C5, Peugeot 54 000 des ses 508, Opel 74 500 Insignia et Ford 46 500 Mondeo. Depuis 2008, Ford a ainsi vu ses ventes de Mondeo divisées par quatre.
- La nouvelle Mondeo reprend la carrosserie de la Fusion américaine commercialisée depuis deux ans et basée sur la nouvelle plateforme mondiale C/D. Ford a attendu la fermeture de l’usine de Genk fin 2014 pour pouvoir la commercialiser en Europe. La nouvelle Mondeo étant fabriquée depuis quelques semaines à Valence en Espagne (aux côtés des Kuga et Transit Connect et S-Max/Galaxy en janvier 2015). Ford compte en produire 100 000 unités par an sur ce site, sans compter les exemplaires fabriqués en Russie (8 000 unités prévues), en Chine (70 000 unités), au Mexique (350 000 unités) et aux USA (80 000 unités). La nouvelle Mondeo est dotée de moteurs essence 1.5 Ecoboost et 2.0 Ecoboost et diesel 1.6 TDCI et 2.0 TDCI. Un 3 cylindres essence 1.0 Ecoboost sera ajouté courant 2015, ainsi qu’une version hybride essence-électricité.
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