Der russische Pkw-Markt schrumpfte 2025 um 15,7 %
- Der russische Pkw-Markt schrumpfte 2025 im Vergleich zu 1.550.249 Einheiten um 15,7 % auf 1.306.299. Dieser Rückgang ist wahrscheinlich eine Folge des andauernden Krieges zwischen Russland und der Ukraine, der Russland (auch wenn es noch nicht vollständig auf Kriegswirtschaft setzt) dazu veranlasst, militärischen Bedürfnissen Vorrang vor zivilen zu geben. Auch der russische Markt für leichte Nutzfahrzeuge ging zurück, und zwar um 23,8 % auf 104.980 Einheiten gegenüber 137.734 im Jahr 2024, aus denselben Gründen wie der Pkw-Markt.
- Die meistverkaufte Pkw-Marke in Russland war 2025 Lada, ein Unternehmen der AvtoVAZ-Gruppe (330.357 Einheiten; -24,8 %). Allerdings sanken die Verkaufszahlen stärker als im Gesamtmarkt, was darauf hindeutet, dass einige Kunden zu chinesischen Marken wechselten. Der Marktanteil ging von 28 % im Jahr 2024 auf 25 % im Jahr 2025 zurück.
- Die verbleibenden 75 % werden größtenteils von chinesischen Marken beherrscht, die 2025 einen Marktanteil von 60 % in Russland erreichen (786.737 Einheiten). Europäische, japanische, amerikanische und koreanische Marken machen 15 % der Verkäufe aus, wobei ein erheblicher Teil davon wahrscheinlich ebenfalls aus China stammt, da diese Marken nach Ausbruch des Krieges zwischen Russland und der Ukraine im Jahr 2022 offiziell den Verkauf ihrer Fahrzeuge in Russland untersagten. Die Annahme, dass viele europäische, japanische, amerikanische und koreanische Modelle über chinesische Händler importiert werden, bleibt daher sehr wahrscheinlich (ein Beleg dafür ist der Verkauf von Jetta- Modellen des Volkswagen-Konzerns in Russland, obwohl diese Marke ihre Modelle ausschließlich in China produziert).