Inovev prognostiziert für 2030 einen Absatz von rund 75.000 Renault Twingo E-Tech
- Renault hat den neuen vollelektrischen Twingo E-Tech (A-Segment) vorgestellt, der im Frühjahr 2026 auf den Markt kommt. Er ähnelt dem im letzten Jahr präsentierten Konzeptfahrzeug, verfügt aber wie der Twingo der Baujahre 2014 bis 2024 über fünf Türen. Das kastenförmige Design des neuen Modells erinnert an die erste Version von 1992 (die nur drei Türen hatte). Mit Abmessungen von 3,79 m Länge, 1,72 m Breite und 1,49 m Höhe wurde der Twingo E-Tech in Europa und China komplett in Eigenregie entwickelt (und nicht mehr wie die Vorgängergeneration in Zusammenarbeit mit Mercedes). Der Hauptvorteil des Twingo E-Tech gegenüber dem Renault 4 E-Tech und Renault 5 E-Tech liegt darin, dass er Kunden anspricht, die ein erschwinglicheres Elektroauto (unter 20.000 €) suchen.
- Der Twingo E-Tech positioniert sich aufgrund seines niedrigen Preises als sparsames Stadtauto. Sein 82 PS starker Elektromotor in Kombination mit einer 27,5-kWh-Batterie ermöglicht eine Reichweite von maximal 263 km. Dieses Modell ist noch nicht das von der Europäischen Kommission angestrebte E-Auto, da es 5.000 € teurer ist. Dennoch zählt es aktuell zu den günstigsten Elektroautos auf dem Markt, obwohl der Dacia Spring mit 17.000 € sogar noch preiswerter ist.
- Der Renault Twingo E-Tech soll die Grundlage für einen zukünftigen Dacia mit denselben Abmessungen sowie einen zukünftigen Nissan bilden. Diese drei Fahrzeuge werden im selben Werk in Novo Mesto, Slowenien, produziert. Inovev prognostiziert für 2030 einen Absatz von 76.000 Twingos, 46.000 Dacias und 28.000 Nissan-Derivaten, insgesamt also 150.000 Fahrzeuge.