Der Renault 5 und der Citroën e-C3 sind in den ersten vier Monaten des Jahres 2025 die meistverkauften Elektroautos in Frankreich
- Der französische BEV-Markt verzeichnet derzeit im Jahr 2025 im Vergleich zu 2024 eine leichte Schwäche. In den ersten vier Monaten des Jahres 2025 wurden dort 110.268 BEVs zugelassen, verglichen mit 112.769 Einheiten in den ersten vier Monaten des Jahres 2024, was einem Rückgang von 2,2 % entspricht. Doch welcher Autohersteller hätte es in diesem Kontext geschafft, seinen Marktanteil zu steigern? Und wer oder welche mussten einen Marktanteilsrückgang hinnehmen?
- Zwei Automobilhersteller konnten ihren Marktanteil zu Jahresbeginn deutlich steigern: Der Renault-Konzern steigerte seinen Marktanteil von 19 % auf 25 % (plus 6 %), der Volkswagen-Konzern von 6 % auf 15 % (plus 9 %). Bei Renault erzielten der R5 und der Scénic die größten Fortschritte. Der R5 übernahm die Marktführerschaft im französischen Markt für Elektrofahrzeuge, während der Scénic den dritten Platz übernahm und den Mégane ablöste.
- Bei Volkswagen verzeichnen alle BEV-Modelle Fortschritte. Der ID3 belegt Platz sechs statt wie im Vorjahr nur Platz 21. Sieben Modelle des Volkswagen-Konzerns sind in den Top 25 vertreten, im Vorjahr waren es nur drei.
- Größter Verlierer ist der Stellantis-Konzern, dessen Marktanteil von 38 % in den ersten vier Monaten des Jahres 2024 auf 31 % in den ersten vier Monaten des Jahres 2025 sank – und das trotz der Einführung des Citroën e-C3, des zweitmeistverkauften BEV-Modells in Frankreich im Jahr 2025. Dieses Modell konnte den Rückgang des Peugeot 208 und des Fiat 500 nicht ausgleichen, die im Vergleich zum R5 und e-C3 als zu teuer galten. Viele Stellantis-Kunden wechselten zu Renault und Volkswagen. Der Marktanteil von Tesla sank von 12 % auf 7%. Auch die chinesischen Autobauer verzeichneten in Frankreich einen Marktanteilsrückgang von 7 % gegenüber 10 % im Vorjahr.