Der Ford Puma ist 2024 das meistverkaufte und meistproduzierte MHEV-Modell in Europa
- Auf einem europäischen Markt (30 Länder = EU + Vereinigtes Königreich + Schweiz + Norwegen) für Mildhybride (MHEV), der im Jahr 2024 auf 1,8 Millionen Einheiten geschätzt wird, gegenüber 1,5 Millionen im Jahr 2023, blieb der Ford Puma, ein kleiner SUV des B-Segments, der schließlich die Ford Fiesta-Limousine ersetzte, mit 137.000 Einheiten (gegenüber 143.000 im Jahr 2023) das meistverkaufte MHEV-Modell in Europa (und das am meisten produzierte).
- Auf dem zweiten Platz steht der Fiat Panda (das alte Modell aus italienischer Produktion, nicht das neue Grande Panda-Modell aus serbischer Produktion) mit 113.000 Einheiten (im Vergleich zu 111.000 im Jahr 2023). Es ist überraschend, in diesem Ranking zwei Kleinwagenmodelle von etablierten Automobilherstellern zu finden, da ursprünglich der Premium-Markt in die MHEVs investiert hatte.
- Unter den 15 meistverkauften MHEVs in Europa im Jahr 2024 befinden sich mittlerweile 10 Modelle von allgemeinen Autoherstellern, verglichen mit 5 Modellen von Premium- Autoherstellern: Volvo XC40 (3. mit 61.000 Verkäufen), Audi A4 ( 7. mit 54.000 Verkäufen), Mercedes GLC ( 11. mit 46.000 Verkäufen), Audi A3 ( 13. mit 42.000 Verkäufen) und Mercedes A-Klasse (15. mit 39.000 Verkäufen).
- Drei allgemeine Modelle sind gut platziert: der Ford Focus (4. mit 59.000 Verkäufen), der Fiat 500 (5. mit 57.000 Verkäufen), dessen Produktion in der zweiten Hälfte des Jahres 2024 leider eingestellt wurde – was für die Marke Fiat und allgemeiner für die Stellantis-Gruppe ein ernstes Problem schlechter Verkäufe darstellte – und der Volkswagen Golf (6. mit 54.000 Verkäufen). Peugeot platziert zwei seiner Modelle in den Top 15: den 3008 (10. mit 47.000 Verkäufen) und den 208 ( 12. mit 43.000 Verkäufen). Auch Suzuki platziert zwei seiner Modelle: den Swift (8. mit 52.000 Verkäufen) und den Vitara (14. mit 41.000 Verkäufen). Der Nissan Qashqai belegt mit 49.000 Verkäufen den 9. Platz . Es ist zu beachten, dass die verwendete MHEV-Technologie es Stellantis ermöglicht, ihre Modelle über eine sehr kurze Strecke im vollelektrischen Modus zu fahren, was bei den meisten Modellen der Konkurrenz nicht der Fall ist.