Der Toyota Yaris Cross ist 2024 das meistverkaufte und meistproduzierte F-HEV in Europa
- In einem europäischen Markt (30 Länder = EU + Vereinigtes Königreich + Schweiz + Norwegen) mit 1,2 Millionen Vollhybriden (F-HEV) im Jahr 2024 (plus 27,6 % im Vergleich zu 2023) festigen der Toyota Yaris und der Yaris Cross ihren Vorsprung gegenüber der Konkurrenz.
- Auf einem europäischen Markt, der sich (unter Druck der Toyota-Gruppe seit den 2000er Jahren) zunehmend für diese Technologie interessiert, insbesondere aufgrund eines größeren Angebots (Renault, Dacia, Nissan, Hyundai, Kia), hat sich die Toyota-Gruppe dazu entschieden, den Vollhybridmotor in ihrer repräsentativsten europäischen Modellpalette (Yaris, Yaris Cross, Corolla, CHR, RAV4, Camry, Lexus) einzuführen.
- Der Marktanteil von Hybridelektrofahrzeugen (HEV) in Europa hat im Jahr 2024 9,3 % erreicht, verglichen mit 7,4 % im Jahr 2023 und 7,3 % im Jahr 2022. Das Produktionsvolumen dieses Fahrzeugtyps hat im Jahr 2024 in Europa 1 Million Einheiten erreicht.
- Vor diesem Hintergrund stiegen die Verkäufe des Yaris Cross F-HEV (160.000 Einheiten) und des Yaris F-HEV (142.000 Einheiten), der Marktführer im F-HEV-Markt, im Jahr 2024 im Vergleich zu 2023 weiter an und lagen damit vor zwei anderen Toyota-Modellen, dem Corolla F-HEV (98.000 Einheiten) und dem CHR F-HEV (85.000 Einheiten). Hinter diesen vier Toyota-Modellen hat der Außenseiter Renault enorme Fortschritte gemacht und platziert vier seiner Modelle: Austral F-HEV (73.000 Einheiten), Captur F-HEV (56.000 Einheiten), Clio F-HEV (55.000 Einheiten) und Arkana F-HEV (43.000 Einheiten).
- Hinter diesen vier Renault-Modellen folgen der Toyota RAV4 (42.000 Einheiten), der Dacia Duster F-HEV (36.000 Einheiten) und der Nissan Juke (34.000 Einheiten). Der Nissan Qashqai macht Fortschritte, ist aber noch nicht in den Top 15, was voraussichtlich nicht so bald passieren wird.
- Der MG 3 F-HEV schaffte mit 27.000 verkauften Fahrzeugen einen bemerkenswerten Einzug in die Top 15 (Platz 13) und landete damit vor dem Ford Kuga F-HEV (25.000 Verkäufe) und dem Hyundai Kona F-HEV (22.000 Verkäufe). Laut Inovev werden die F-HEV-Verkäufe in den kommenden Jahren weiter steigen und den Automobilherstellern helfen, die europäischen kurz- und mittelfristigen CO2-Ziele zu erreichen, zumindest bis zum möglichen Verbot von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor im Jahr 2035.