Die Verbrenner-Version des Fiat 500 wird vorübergehend auf Eis gelegt
- Die neue Generation des Fiat 500 wurde 2007 geboren, genau fünfzig Jahre nach der ersten Generation von 1957. Dieses Modell mit Verbrennungsmotor, das im polnischen Tichy hergestellt wird, erreichte bis 2008 200.000 Einheiten, aber die folgenden Jahre waren weniger erfolgreich, mit einem Verkaufsvolumen zwischen 150.000 und 190.000 Einheiten pro Jahr bis 2019. Im Jahr 2020 kam die batterieelektrische Version auf den Markt, die sich in Bezug auf das Außendesign leicht unterscheidet und im Fiat-Werk Mirafiori in Italien produziert wird.
- Die Verkaufsentwicklung der batterieelektrischen Version (bis zu 73.000 produzierte Einheiten im Jahr 2023) hatte eine natürliche Folge für den thermischen Fiat 500, dessen Verkäufe von 167.000 Einheiten im Jahr 2019 auf 129.000 im Jahr 2020 und 119.000 im Jahr 2023 sanken. Dennoch bleibt die Gesamtzahl für beide Versionen anständig, mit 192.000 Einheiten im Jahr 2023, fast so viele wie die Produktionsspitze im Jahr 2008 erreicht.
- Trotz dieses guten Ergebnisses hat die Stellantis-Gruppe, seit 2021 Eigentümerin der Marke Fiat, beschlossen, die Karriere des aktuellen Fiat 500 mit Verbrenner, der in Polen produziert wird, in den kommenden Wochen zu beenden.
- Bleibt noch die in Mirafiori produzierte batterieelektrische Version (mit NMC-Batterie bis 2025), die den Fiat 500 mit Verbrennungsmotor ersetzen sollte, dies aber nicht tat, zweifellos weil der Preis zu hoch war. Da der BEV-Absatz nicht wie erwartet voranschreitet, hat die Stellantis-Gruppe die Einführung einer neuen Verbrenner-Version des Fiat 500 geplant, die jedoch auf der Karosserie der Elektroversion basiert und in Mirafiori produziert wird.