Die Produktion des Xiaomi SU7 könnte bis 2025 150.000 Einheiten erreichen
- Der chinesische Smartphone-Hersteller Xiaomi hat sein erstes Auto vorgestellt, den SU7 ("Speed Ultra" 7), eine batterieelektrische D-Segment-Limousine, die offen mit dem Tesla Model 3 konkurriert, ebenfalls aus dem D-Segment, das in China im vergangenen Jahr 300.000 Mal verkauft wurde und seit seiner Markteinführung im Jahr 2020 mehr als eine Million Mal. Das Tesla Model 3 ist somit das siebtmeistverkaufte Auto in China im Jahr 2023 und das Xiaomi SU7 träumt davon, seinen Platz einzunehmen.
- Der Xiaomi SU7 wird vom chinesischen Automobilhersteller BAIC Motor in einer seiner Fabriken in Peking in einer Größenordnung von 100.000 Einheiten pro Jahr produziert, aber da der Auftragseingang diese Produktionskapazität bereits übersteigt, wird BAIC Motor sie erhöhen müssen (wir sprechen von 120.000 Einheiten für die zweite Hälfte des Jahres 2024 und 150.000 Einheiten im Jahr 2025), um die Lieferzeiten zu verkürzen, die heute je nach Version zwischen sechs und acht Monaten betragen.
- Der Xiaomi SU7 basiert auf der "Modena"-Plattform und verfügt über einen Elektromotor mit 295 PS (220 kW) in der Version mit Hinterradantrieb und 665 PS (495 kW) in der Version mit Allradantrieb. Die Batterie hat eine Kapazität von 74 kWh, 94 kWh oder 101 kWh, je nachdem, für welche Version sich der Kunde entscheidet. Der Automobilhersteller gibt eine Reichweite zwischen 700 km und 800 km je nach CTLC-Zyklus an.
- In Sachen Leistung will sich der Xiaomi SU7 auf dem Niveau des Porsche Taycan (265 km/h in der stärksten Version) positionieren, und das zum halben Preis. Aber der Chef von Xiaomi selbst gab zu, dass das Unternehmen mit jedem verkauften Auto Geld verliert und dass in den kommenden Monaten zweifellos massive Preiserhöhungen notwendig sein werden.
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