Hochfahren der Tesla-Fabrik in Berlin kurbelt europäische BEV-Produktion an
- Die europäische BEV-Produktion (EU + Vereinigtes Königreich + Schweiz + Norwegen) stieg in den ersten 10 Monaten des Jahres 2023 um 45 % im Vergleich zu den ersten 10 Monaten des Jahres 2022. Dieser Trend dürfte sich in den 12 Monaten des Jahres 2023 bestätigen (die Zahlen für dieses Jahr werden Ende Januar 2024 bekannt sein). Das Volumen liegt bei 1.150.000 produzierten BEVs in den ersten 10 Monaten des Jahres 2023 im Vergleich zu 792.000 in den ersten 10 Monaten des Jahres 2022, ein Anstieg um 358.000 Fahrzeuge. Zum Vergleich: Der BEV-Absatz in Europa lag in den ersten 10 Monaten des Jahres 2023 bei über 1,6 Millionen Einheiten (+45 % gegenüber den 10 Monaten des Jahres 2022).
- Ein Drittel dieses Produktionsanstiegs ist auf die Zunahme des Tesla Model Y zurückzuführen, dessen Produktion im April 2022 in der deutschen Fabrik in der Nähe von Berlin aufgenommen wurde. Im Jahr 2023 wird dieses Modell mit 150.000 Einheiten in den ersten 10 Monaten des Jahres 2023 alle anderen BEVs in Bezug auf das Produktionsvolumen weitgehend verdrängen. Dieses in Europa produzierte Volumen entspricht 75 % der in Europa verkauften Tesla Model Y, die restlichen 25 % kommen aus China.
- Die anderen BEVs haben im Vergleich zum Tesla noch sehr geringe Stückzahlen. Der VW ID4, der Audi Q4, der Skoda Enyaq und der VW ID3, die zum Volkswagen-Konzern gehören, belegen die nächsten vier Plätze vor dem Fiat 500e und dem Peugeot e-208.
- Es ist anzumerken, dass nur sehr wenige in Europa produzierte BEVs außerhalb Europas exportiert werden, da die Nachfrage nach solchen Modellen in den USA sehr gering ist und sich hauptsächlich auf chinesische Modelle in China konzentriert. Zu beachten ist auch, dass die Pioniermodelle in Europa, der Renault Zoé und der Nissan Leaf, nicht einmal mehr in den Top 25 der in Europa produzierten BEVs erscheinen. Es wird erwartet, dass diese Modelle im nächsten Jahr aufgrund mangelnder Nachfrage eingestellt werden.