Inovev prognostiziert 300.000 Einheiten des neuen Toyota Land Cruiser SUV pro Jahr
Toyota hat die neue Generation seines hochwertigen Geländewagens, des Land Cruiser (E-Segment), vorgestellt, der traditionell mit den Geländewagen Jeep Wrangler und Land Rover Defender konkurriert. Die erste Generation des Land Cruiser, die Anfang der 1950er Jahre auf den Markt kam, war übrigens direkt vom amerikanischen Jeep Willys inspiriert, von dem er auch das Fahrgestell übernahm. Im Laufe der Jahre hat sich der Land Cruiser allmählich zu einem Konkurrenten des Range Rover (dessen Ursprünge auf das Jahr 1970 zurückgehen) entwickelt. Auch der Erfolg des Land Cruiser ist gewachsen. Seit der ersten Generation wurden weltweit mehr als 10 Millionen Exemplare verkauft, davon 5 Millionen seit 2005. Die heute vorgestellte neue Generation löst die 2009er ab.
 
Sie basiert auf der GA-F-Plattform von Toyota und hat eine Neo-Retro-Linie mit vielen geraden Winkeln. Das Modell ist wie gewohnt als Fünf- oder Siebensitzer erhältlich. Seine Motoren sind entweder ein 2.8 Diesel mit Turbolader und 201 PS oder ein 48V Micro-Hybrid 2.8 Diesel (MHEV), der die erste elektrifizierte Version des Land Cruiser seit seinem Debüt sein wird.
 
Die neue Generation des Land Cruiser wird versuchen müssen, den Absatz des Modells wieder anzukurbeln, der in den Jahren 2012 und 2014 bis zu 400.000 Verkäufe pro Jahr erreicht hatte, bevor er 2018 und 2019 auf 250.000 und 2020 auf 200.000 Verkäufe pro Jahr zurückging. Im Jahr 2022 stieg der weltweite Absatz des Land Cruiser leicht auf 230.000 Einheiten. Inovev rechnet mit durchschnittlich 250.000 Einheiten pro Jahr für den neuen Toyota Land Cruiser, der weiterhin am japanischen Standort Tahara produziert wird, zusammen mit seiner Lexus-Version (GX).
 
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