Der chinesische Hersteller BYD verdoppelt sein Produktionsvolumen im ersten Halbjahr 2023
- Inovev hat die Produktionsvolumen der 25 größten Automobilhersteller der Welt für die ersten sechs Monate des Jahres 2023 im Vergleich zu den ersten sechs Monaten des Jahres 2022 erechnet. Ausnahmsweise wurden die Zahlen der Renault-Gruppe und der Nissan-Gruppe für das Jahr 2023 zusammengefasst um einen besseren Vergleich zum Jahr 2022 zu bekommen, als die Renault-Nissan-Gruppe noch Realität war.
- Nach wie vor wurde bemessen nach:
• einer „westlichen“ Klassifizierung, die Marken in Joint-Ventures als „westliche“ Marken ansieht.
• eine „chinesischen“ Klassifizierung, die Marken in Joint-Ventures als „chinesische“ Marken ansieht.
- In beiden Rankings verdrängt der Toyota-Konzern sämtliche Konkurrenten. Der Volkswagen-Konzern, Zweiter in der „Westlichen“-Klassifizierung, landet in der „chinesischen“-Klassifizierung aufgrund der starken Produktion in China durch die chinesischen Hersteller SAIC und FAW auf dem vierten Platz. Diese, die nach „westlicher“ Klassifizierung nur sehr marginal sind, finden sich nach „chinesischer“ Klassifizierung auf dem 6. bzw. 10. Platz. Hyundai-Kia und Stellantis belegen aufgrund ihrer geringen Produktion in China den 2. und 3. Platz in der „chinesischen“ Klassifizierung. BYD fällt durch die Verdoppelung seines Produktionsvolumens im ersten Halbjahr 2023 im Vergleich zum ersten Halbjahr 2022 auf. Damit belegt der Hersteller in beiden Rankings den 12. Platz und verdrängt damit Mercedes und BMW nach „chinesischer“ Klassifizierung durch ihre bedeutende Produktion in China. Beachten Sie, dass Ford in der „chinesischen“ Rangliste GM verdrängt, weil das Unternehmen im Gegensatz zu Ford viel in China produziert (SAIC).