2023 Munich Motor Show - BYD will bis 2030 Autos in Europa produzieren
- Der chinesische Hersteller BYD, der sich auf vollelektrische Autos und Plug-in-Hybride spezialisiert hat, ist in kurzer Zeit zum größten chinesischen Hersteller geworden und ist auf dem besten Weg, vor dem Volkswagen-Konzern der größte Hersteller in China zu werden. Er stellt auf der Münchner Messe 2023 aus, nachdem er kürzlich angekündigt hat, in Europa 100 % Elektroautos bauen zu wollen.
- Seine Produktpalette in China ist sehr breit gefächert und reicht von Kleinwagen im B-Segment (Seagull) bis hin zu großen SUVs im D- und E-Segment. In Europa besteht seine derzeitige Produktpalette aus dem Atto 3 (C-Segment-SUV), der Han-Limousine (E-Segment) und dem großen SUV Tang (E-Segment), aber der Hersteller wird auch den Dolphin (C-Segment-Limousine) und den Seagull (B-Segment-Limousine) importieren, wobei er gegenüber den europäischen Produktionen immer noch einen Vorteil beim Verkaufspreis hat, der je nach Modell zwischen 10.000 und 15.000 Euro liegt.
- BYD hat in der ersten Hälfte des Jahres 2023 nur 3.000 Autos in Europa verkauft, aber der Hersteller fängt auf diesem Kontinent gerade erst an. In China hat BYD im selben Zeitraum 1 248 000 Autos verkauft, und es ist klar, dass der chinesische Hersteller mit dieser Stärke einen Weg finden wird, schnell zu einem der größten chinesischen Verkäufer in Europa zu werden, vor allem, wenn er seinen Wunsch, Autos in Europa zu produzieren, in die Tat umsetzt.
- In Europa gibt es tatsächlich einen Markt für 100%ige Elektroautos, die zu Preisen zwischen 15 000 und 30 000 Euro verkauft werden, wobei der Durchschnittspreis für ein Elektroauto eher zwischen 40 000 und 50 000 Euro liegt. Ein Volkswagen ID4 hat einen Wert zwischen 45.000 und 50.000 Euro, ein Tesla Model 3 einen Wert zwischen 42.000 und 50.000 Euro.