Diesel auf dem europäischen Markt weiter rückläufig
- Der Absatz von Dieselfahrzeugen auf dem europäischen Automarkt geht weiter zurück. Nach einem Anstieg des Marktanteils in Europa auf 55,7 % im Jahr 2011 begann der Absatz von Pkw mit Dieselmotor zu sinken. Zunächst in bescheidenem Maße, doch da dieser Marktanteil innerhalb von fünf Jahren bis 2016 allmählich auf 50 % sank, beschleunigte sich dieser Rückgang dann und fiel auf 45 % im Jahr 2017, 36 % im Jahr 2018, 32 % im Jahr 2019, 20 % im Jahr 2020, 18 % im Jahr 2021 und 15 % im Jahr 2022. Der Rückgang setzt sich im ersten Quartal 2023 mit einem Marktanteil, der auf 13 % des europäischen Marktes fiel, fort.
- Die Nachfrage nach Dieselfahrzeugen ist stark zurückgegangen, obwohl dieser Motorentyp deutlich weniger C02 ausstößt als Benzinmotoren und der Partikelausstoß in der gleichen Größenordnung liegt wie der von Benzinfahrzeugen.
- In fünf Jahren (von 2017 bis 2022) hat der Diesel 30 % seines Marktanteils verloren und ist von 45 % auf 15 % zurückgegangen, während der Marktanteil von batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) und Hybridfahrzeugen (HEV+PHEV) gleichzeitig von 4 % auf 31 % gestiegen ist, was einen Anstieg von 27 % bedeutet.
- Autos mit alternativen Antrieben haben also in Europa fast vollständig Dieselfahrzeuge ersetzt, wenn man ihren Marktanteil berücksichtigt. Auch die Benziner haben vom Rückgang der Dieselfahrzeuge profitiert, da einige Kunden von einem Dieselfahrzeug auf ein Benzinfahrzeug umgestiegen sind. Andererseits konzentriert sich die Nachfrage nach leichten Nutzfahrzeugen (LUV) nach wie vor hauptsächlich auf Dieselmotoren (95 % im Jahr 2022). Die LUV-Verkäufe machen 12,5 % der Leichtfahrzeugverkäufe in Europa aus.