Europäische Anlagen waren 2022 zu 58 % ausgelastet
- Die europäischen Automobilwerke (einschließlich der Türkei) waren zu 58 % ausgelastet (gegenüber 59 % im Jahr 2021, 62 % im Jahr 2020, 81 % im Jahr 2019, 83 % im Jahr 2018 und 85 % im Jahr 2017). Diese Produktionskapazitäten werden von Inovev auf 23,15 Millionen Fahrzeuge pro Jahr (ohne Lkw) geschätzt, während die Produktion in Europa (Europäische Union + Vereinigtes Königreich + Türkei) 13,4 Millionen Einheiten nicht überstieg, verglichen mit 13,8 Millionen im Jahr 2021, 14,5 Millionen im Jahr 2020 und 18,9 Millionen im Jahr 2019.
- Der Auslastungsgrad der europäischen Werke ist also im vergangenen Jahr weiter gesunken, was zum einen auf ein Produktionsvolumen zurückzuführen ist, das sich seit der Pandemie 2020 nicht erholt hat, und zum anderen auf die Weigerung der Automobilhersteller, einige ihrer weitgehend unterbeschäftigten Werke zu schließen.
- Sie rechnen mit einer Erholung der Produktion in den nächsten Jahren dank einer Wiederbelebung der Verkäufe in Europa und für den Export, aber dies dürfte nach den Prognosen von Inovev, die ein geringes Wachstum vorhersagen, nicht spektakulär sein.
- Manchmal rechnen die Automobilhersteller mit der Ankunft neuer Modelle an einem bestimmten Produktionsstandort. So hält Renault beispielsweise seine Produktionskapazitäten in Douai trotz eines sehr geringen Produktionsvolumens im Jahr 2022 (Modelle Talisman, Espace, Scénic am Ende ihrer Lebensdauer) aufrecht, weil der Automobilhersteller dort seine in der Entwicklung befindliche Elektrobaureihe produzieren will (R4, R5, Megane, Scenic, Micra).
- Laut Inovev ist es jedoch möglich, dass einige Automobilhersteller auf lange Sicht keine andere Wahl haben werden, als einige ihrer Werke zu schließen.