Die Automobilproduktion in Frankreich betrug 2022 nicht mehr als 1,3 Mio. Einheiten
- Das Produktionsvolumen von leichten Fahrzeugen (Pkw + leichte Nutzfahrzeuge) in Frankreich ist im Jahr 2022 auf 1,3 Millionen Einheiten gesunken, eine Zahl, die leicht unter der von 2020 oder 2021 liegt, aber vor allem eine Zahl, die weit unter dem Volumen der 2000er Jahre liegt. In der Tat ist das Produktionsvolumen auf das Niveau von 1962 zurückgekehrt, als der Renault Dauphine, der Peugeot 403 und der Simca Aronde produziert wurden...
- Diese Situation ist das Ergebnis der Verlagerung von kleinen Modellen seit Anfang der 2000er Jahre (Renault Twingo, Renault Clio, Renault Captur, Peugeot 208, Peugeot 2008, Citroën C3, Citroën C3 Aircross) und sogar Modellen der mittleren Kategorie (Renault Mégane, Renault Kadjar, Citroën C4). Hinzu kam eine Politik der Produktion von Modellen des oberen Segments in China (Citroën C5X, DS 9) und ein Einbruch der Verkäufe von Modellen wie dem Renault Talisman, aber auch von Vans des C-Segments wie dem Renault Scénic oder des D-Segments wie dem Renault Espace.
- In diesem Zusammenhang wird die Marke Renault in Frankreich immer weniger produziert, mit Ausnahme der leichten Nutzfahrzeuge (Kangoo, Trafic, Master), die den Großteil der Produktion ausmachen. Im Jahr 2022 produzierte der Automobilhersteller 310.000 Fahrzeuge in Frankreich, davon 180.000 leichte Nutzfahrzeuge und 130.000 Pkw. Um eine Trendwende herbeizuführen, hat der Automobilhersteller angekündigt, alle seine batterieelektrischen Fahrzeuge in Frankreich zu produzieren, was einem Potenzial von 400.000 Einheiten im Jahr 2025 und 800.000 im Jahr 2030 entspricht.
- Die Stellantis-Gruppe ihrerseits produzierte im Jahr 2022 in Frankreich 615.000 Fahrzeuge, während sie vor einigen Jahren noch mehr als eine Million pro Jahr produzierte. Toyota produzierte 2022 in Frankreich 280.000 Fahrzeuge, eine seit mehreren Jahren stabile Zahl. Smart schließlich hat seine Aktivitäten in Frankreich im vergangenen Jahr eingestellt.