Genaue Angaben zur Einführung der nächsten elektrifizierten Fords in Europa
- Ford hat die Art der neuen Modelle mit vollelektrischem Antrieb (BEV) und Plug-in-Hybridantrieb (PHEV) präzisiert, die zwischen 2023 und 2025 in Europa auf den Markt kommen sollen. Es handelt sich um sechs neue Modelle mit einem Gesamtverkaufsvolumen von bis zu 600.000 Einheiten in Europa ab 2026. Sie ersetzen den Ford Mondeo (2022), den Ford Fiesta (2023), den Ford Ecosport (2024) und den Ford Focus (2025) - Modelle mit Verbrennungsmotor, die über mehrere Jahrzehnte hinweg sehr erfolgreich waren. Doch die Zeiten haben sich geändert und Ford fängt praktisch bei Null an. Die Zukunft liegt in SUVs, die zu 100 % elektrisch betrieben werden. Die nächsten Modelle von Ford Europa werden somit größtenteils 100% elektrische SUVs sein. Das erste (basierend auf der MEB-Plattform von Volkswagen) wird 2023 in Köln hergestellt. Ein weiteres 100% elektrisches SUV (ebenfalls auf der MEB-Plattform von Volkswagen basierend) wird 2024 ebenfalls in Köln hergestellt. Die beiden Modelle sollen 2026 insgesamt 200.000 in Köln produzierte Fahrzeuge umfassen.
- Im Jahr 2024 wird die Produktion des Puma und des Transit Courier mit 100 % Elektroantrieb in Craiova (Rumänien) aufgenommen. Die beiden Modelle sollen bis 2026 insgesamt 150.000 Einheiten produzieren.
- Schließlich wird 2024 im spanischen Werk Valencia neben dem neuen Kuga, der mit Plug-in-Hybridantrieb (PHEV) erhältlich ist, ein weiteres Modell mit vollelektrischem Antrieb anlaufen. Von diesem Modell sollen 100.000 Einheiten pro Jahr produziert werden. Zusammen mit dem in der Türkei produzierten Transit Custom mit Elektroantrieb und PHEV wird Ford bis 2026 in Europa 600.000 elektrifizierte Fahrzeuge produzieren. Ford Europa will ab 2030 ein zu 100 % elektrisch betriebener Hersteller in Europa werden. Inovev rechnet mit 615 000 Fahrzeugen, die Ford Europa im Jahr 2030 produzieren wird, gegenüber 912 000 im Jahr 2022.