Neuer Honda Accord will in den USA Kunden von Ford- und Chevrolet-Limousinen gewinnen
- Die Mittelklasse-Limousinen Chevrolet Malibu und Ford Fusion gehörten in den USA traditionell zu den Top 10. Ihr Design war stets konsensfähig, um die breite Masse anzusprechen, im Gegensatz zu anderen amerikanischen Automarken, deren Design anspruchsvoller oder sogar aggressiver war. Doch die Limousinen von Chevrolet und Ford verschwanden schließlich, bis der Chevrolet Malibu im November 2021 wieder in Produktion ging.
- Ihre japanischen Pendants Toyota Camry und Honda Accord profitierten nur geringfügig vom Niedergang der Chevrolet- und Ford-Limousinen. Der neue Honda Accord, der diesen Monat vorgestellt wurde, hat ein glattes, konsensorientiertes Design, das so auch Chevrolet oder Ford hätte kommen können. Der alte Honda Accord war weit weniger konsensfähig.
- Man könnte also meinen, dass Honda die Kunden von Chevrolet und Ford zurückgewinnen will, aber dieses Ziel wird schwer zu erreichen sein, da der Anteil der Limousinen auf dem US-Markt immer weiter sinkt und die SUVs weiter wachsen. Im Jahr 2022 werden SUVs 55 % des US-Marktes ausmachen, während Limousinen nur noch 20 % ausmachen werden. Und diese Limousinen kommen hauptsächlich aus Japan, Korea und Deutschland.
- Im Jahr 2022 sind die beiden meistverkauften Limousinen auf dem US-Markt der Toyota Camry (300.000 Verkäufe) und der Honda Accord (200.000 Verkäufe). Letzterer setzt auf seine neue Generation, um dem Camry näher zu kommen. Inovev rechnet mit 250.000 Verkäufen des neuen Accord.