Inovev prognostiziert 25.000 Einheiten des neuen Skoda Enyaq pro Jahr,
- Skoda (tschechische Tochter des Volkswagen-Konzerns) hat mit dem Enyaq sein erstes 100% elektrisches SUV vorgestellt, das mit einer Länge von 4,65 m zum D-Segment gehört, wie der Skoda Kodiaq (4,70 m), der Seat Tarraco (4,74 m) oder der VW TiguanAllspace (4,80 m).
- Dies ist nach der kleinen Citigo-Limousine (A-Segment) das zweite 100 % elektrische Modell der Marke Skoda und das zweite offizielle Modell der neuen 100 % elektrischen Familie des Volkswagen-Konzerns, die auf der MEB-Plattform basiert, der bereits den ID3 (C-Segment Limousine), aber noch nicht den ID4 (D-Segment SUV) vorgestellt hat.
- Der Preis des Enyaq ist auf 40.800 Euro (ohne Subventionen und/oder Steuerermäßigung) für die Einstiegsversion (400 km Autonomie) und 47.300 Euro für die stärkste Version (500 km Autonomie) festgelegt, d.h. ein sehr geringer Preisunterschied im Vergleich zu einem VW ID3 (38.000 Euro). Eine noch billigere Version (340 km Autonomie) wird nächstes Jahr auf den Markt kommen, also zum Preis eines VW ID3.
- Skoda bringt Modelle auf den Markt, deren Preise niedriger sind als die von Volkswagen, was diese Preisverzerrung des Enyaq im Vergleich zu ID3 und dem zukünftigen ID4 erklärt.
- Entgegen der Ankündigung von Volkswagen wird der Enyaq im tschechischen Werk Mlada Boleslav und nicht in den Werken Zwickau oder Emden produziert. Diese Änderung ist sicherlich auf die Verschiebung des Baus des Volkswagen-Werks in der Türkei zurückzuführen, die die Kapazitäten in Emden (mit der Verlegung des Passats von Emden in die Türkei) ermöglicht hätte. Angesichts des attraktiven Preises des Enyaq rechnet Inovev mit 25.000 Verkäufen dieses 100% elektrischen Modells pro Jahr.
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