Inovev prognostiziert 100.000 neue Hyundai i10 pro Jahr,
- Die Automobilhersteller entfernen sich allmählich von Pkw des Kleinstwagen-Segments auf dem europäischen Markt, da diese Modelle Jahr für Jahr weniger als 10% dieses Marktes ausmachen.
- Ford hat die Karriere des Ka+ beendet, Opel hat den Adam und den Karl eingestellt, Smart wird den Vertrieb von Fortwo und Forfour in zwei Jahren einstellen und Lancia wird wahrscheinlich im nächsten Jahr die Vermarktung des Ypsilon einstellen. Außerdem haben Peugeot und Citroën das bevorstehende Ende des 108 und C1 bekannt gegeben. Die koreanischen Hersteller Hyundai und Kia produzieren jedoch weiterhin ihre Einstiegsmodelle i10 und Picanto. Hyundai hat gerade sein in der Türkei hergestelltes i10-Modell erneuert.
- Die neue Generation wird in einer komplett überarbeiteten Form präsentiert, die aber eher dem Kia Picanto (seit 2017 auf dem Markt) ähnelt, mit dem sie ihre Plattform teilt. Der neue Hyundai i10 präsentiert sich daher als kleine fünftürige Limousine mit leicht erhöhten Abmessungen von 3,67 m Länge (+2 cm gegenüber der Vorgängergeneration), 1,68 m Breite (+2 cm) und 1,52 m Höhe (+2 cm). Er ist etwas größer (einige Zentimeter) als der Kia Picanto.
- Der neue Hyundai i10 wird über einen 3-Zylinder 1,0 l Benzinmotor mit 67 PS verfügen. Für dieses Modell sind keine Diesel- oder Hybridmotoren geplant. Der in Europa verkaufte i10 wird weiterhin am türkischen Standort Izmit neben dem Hyundai i20 (Kleinwagen-Segment) hergestellt werden. Inovev erwartet einen Jahresabsatz von 100.000 Einheiten des neuen i10 aus der Türkei.
- Der Hyundai i10 wird auch in Indien für den dortigen Markt produziert.
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