Frankreich ist das einzige große europäische Land, das sein Vorkrisen-Niveau nicht wieder erreicht hat,
Frankreich ist das einzige große europäische Produktionsland, das sein Vorkrisen-Niveau nicht wieder erreicht hat, da es 2018 2,3 Millionen produzierte Fahrzeuge nicht überschritten hat, verglichen mit 3,5 Millionen im Jahr 2005, während die anderen sechs großen europäischen Produktionsländer (Deutschland, Spanien, Großbritannien, Tschechien, Italien, Slowakei) alle ihr Niveau von 2005 erreicht bzw. sogar überschritten haben.

Frankreich wurde 2013 sogar von Spanien überholt und ist volumenmäßig allmählich näher an Großbritannien herangekommen, obwohl sich der Abstand zwischen den beiden Ländern seit 2016 aufgrund der Unsicherheiten über Brexit, der nun die britische Produktion behindert, wieder vergrößert hat.

Nach Herstellern betrachtet, stellt man fest, dass die beiden großen Hersteller Renault-Nissan und PSA einen vergleichbaren Produktionsrückgang hinnehmen mussten, während die beiden anderen Hersteller mit geringerem Volumen, Daimler (Smart) und Toyota, geringfügig expandierten.

Der Rückgang des Produktionsvolumens in Frankreich bis 2013 erklärt sich durch die Tatsache, dass dieses Land einen Großteil seiner Einstiegsmodelle (Clio, Twingo, 207, 208) nach Spanien, in die Türkei und in die Länder Osteuropas (Slowenien, Slowakei) verlagert hat, aber auch durch die zunehmende Schwächung seiner Modelle in den oberen Segmenten (Mittelklasse/obere Mittelklasse), gefolgt von den Minivans (Espace, Scenic), die mit dem wachsenden Erfolg der Premium-Limousinen und SUVs zu kämpfen hatten.


    
 

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