Der Absatz chinesischer marken in Europa 2015,
- Die Absatzzahlen chinesischer marken in Europa sind nach wie vor extrem niedrig.
- Inovev zählte 2015 6.000 Einheiten (gegenüber 5.000 2014) in der EU, wo der Gesamtmarkt bei knapp 16 Mio. Fahrzeugen liegt. Die meisten chinesischen PKW-Verkäufe befanden sich in:
- 1 / Bulgarien (2.325 Verkäufe gegenüber 2.104 2014), wo der chinesische Hersteller Great Wall ein CKD-Montagewerk in Lovech betreibt
- 2 / Großbritannien (3.152 Verkäufe gegenüber 2.326 2014), wo der chinesische Hersteller MG ein CKD-Montagewerk in Longbridge betreibt
- 3 / Italien (520 Verkäufe gegenüber 415 2014), wo der chinesische Hersteller Chery ein CKD-Montagewerk in Macchia d'Isernia betreibt
- Chinesische Hersteller haben ihre zu Beginn der 2000er Jahre angekündigte Ziele nicht erreicht,umso mehr wenn man in Betracht zieht, dass der EU-Markt insgesamt 2015 stark expandiert ist (+ 9,4%), dieses aber den chinesischen Herstellern nicht zu gute gekommen ist.
- Die in Europa importierten Qoros-Modelle (in China von Chery hergestellt) mussten sogar hinnehmen, dass ihr (schwacher) Absatz im Laufe des Jahres wegfiel.
- Die chinesischen Hersteller litten auch unter der sehr schlechten Wirtschaftslage in Russland und der Ukraine, die zwar zum europäischen Kontinent, nicht aber zur EU gehören. Hatten sie 2014 in beiden Ländern noch 92.000 Einheiten zu verzeichnen (82.000 in Russland und 10.000 in der Ukraine), verkauften sie 2015 lediglich 41.000 Einheiten (39.000 in Russland und 2.000 in der Ukraine ). Die Bilanz innerhalb der EU ist daher überwiegend negativ (- 50.000 Einheiten im Beobachtungszeitraum).
- Ein wahrer Durchbruch der chinesischen Hersteller in Europa lässt also auf sich warten (außer Volvo).
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