La production des Fiat Ducato et dérivés s’effectue sur 2 sites en Europe
- Le premier Fiat Ducato (véhicule utilitaire léger de segment N1-3) est né en 1981. Suite à un accord avec le groupe français PSA Peugeot-Citroën en vue de la création de la société commune Sevel (Société Européenne de Véhicules Légers), le Ducato a été décliné en versions rebadgées Peugeot (Boxer) et Citroën (Jumper) dès cette époque. Les trois modèles étaient fabriqués dans l’usine Sevel Sud située à Atessa, dans la vallée du Sangro (Val di Sangro en italien) au pied des Abruzzes. La version Opel (Movano) est arrivée en 2021, après le rachat d’Opel par PSA. Enfin, la version Toyota (ProAce Max) est arrivée en 2024.
- L’usine Sevel Sud - Val di Sangro dispose d’une capacité de production de 260 000 véhicules par an. Mais comme les cinq modèles cités plus haut se sont vendus à près de 300 000 unités en 2024 (289 000 unités exactement), il a fallu trouver un autre site de production capable de produire une partie de ces camionnettes. Un ancien site Opel en Pologne (Gliwice) était en déserrance depuis l’arrêt de l’Opel Astra en 2021. C’est à cet endroit qu’ont été installées les lignes d’assemblage des camionnettes de segment N1-3 ne pouvant être fabriquées sur le site de Val di Sangro. Le site de Gliwice dispose d’une capacité de production de 100 000 véhicules par an.
- En 2024, cette usine a produit 96 000 véhicules dont 24 000 Citroën Jumper, 24 000 Peugeot Boxer, 24 000 Fiat Ducato et 24 000 Opel Movano, alors que l’usine de Sevem Sud - Val di Sangro a produit 193 000 véhicules, dont 116 000 Fiat Ducato, 39 000 Peugeot Boxer, 38 000 Citroën Jumper. Au total, cette famille de modèles reste l’une des plus prisées parmi les véhicules utilitaires légers vendus en Europe, avec les Ford Transit et Transit Custom fabriqués en Turquie. Le Fiat Ducato reste le plus vendu (140 000 unités en 2024), devant les Peugeot Boxer (63 000 unités) et Citroën Jumper (62 000 unités).