Auto Shangai 2025: Lynk&Co cherche un second souffle en Europe
- La marque chinoise Lynk&Co (une des nombreuses marques du groupe Geely) est distribuée en Europe depuis 2021. A son lancement, elle avait misé pour ce marché sur un processus d’achat non conventionnel, puisqu’il s’agissait d’un système d’abonnement sans engagement appliqué sur Internet et accrédité sur son seul modèle commercialisé en Europe, le SUV Lynk&Co 01, ce modèle étant basé sur le Volvo XC40 hybride rechargeable (Volvo est également une marque du groupe Geely).
- La formule a marché pendant deux ans mais a périclité depuis 2023. Si en Chine, les ventes ont tendance à augmenter, suivant la croissance du marché automobile chinois et un système de distribution plus classique, en Europe les ventes sont au plus bas depuis 2023. Il faut ajouter qu’un seul modèle est disponible sur un nombre limité de marchés européens (Belgique, Allemagne, Espagne, France, Pays-Bas, Italie et Suède) et neuf modèles différents sur le marché chinois. L’absence d’un réseau n’a pas joué en faveur de la formule en Europe. Aujourd’hui, la marque fait marche arrière et revient à un système plus classique de distributeurs et d’achats (comptant ou en LLD). Une trentaine de distributeurs est prévue en 2025 pour l’Europe dont une dizaine en France.
- C’est dans ce contexte que Lynk&Co lance la 02, un SUV compact basé sur les Volvo EX30 et Smart #3. En réalité, ce modèle est connu depuis quelques mois en Chine sous l’appellation Lynk&Co Z20. Il s’agit d’un SUV 100% électrique à propulsion de 4,46 m de long, soit 22 cm de plus que son cousin Volvo EX30 qui fait partie du segment B et 3 cm de plus que le Volvo EX40 qui fait partie du segment C. On peut donc classer la Lynk&Co 02 dans le segment C.
- Son moteur électrique développe 272 ch (200 kW) couplé à une batterie NMC de 69 kWh. Son prix : 40 000 euros.