Après une hausse de 2,4% en 2024, le marché US devrait être stable en 2025
- Le marché US :
• Le marché des voitures particulières et pick-up a progressé de 2,4% en 2024 par rapport à 2023, à 15 954 040 ventes. Sur ce total, les pick-up représentent 2 895 887 unités en 2024, soit 18,2% du marché US l’an dernier, contre 2 858 985 unités en 2023, soit une part de marché quasiment identique de 18,3%.
• Le groupe GM conserve sa première place sur le marché US en 2024, avec 17% de part de marché (2,7 millions de véhicules; +4,4%) devant les groupes Toyota (15% de part de marché; 2,3 millions de véhicules; +3,7%) et Ford (13% de part de marché; 2 millions de véhicules; +2,7%). Suivent les groupes Hyundai-Kia (11% de part de marché) et Honda (9% de part de marché). Le groupe Stellantis représenté à 99% dans les ventes US par l’ancien groupe Stellantis (Stellantis, Dodge, Jeep, Ram) rétrograde de la cinquième à la sixième place derrière Hyundai-Kia et Honda, avec 8% de part de marché (1,3 million de véhicules; -15,0%).
• Les ventes de BEV ont progressé de 5% à un peu plus de 1,25 millions d’unités, dans un marché dominé par Tesla qui a près de 50% de part de ce marché, mais néanmoins en baisse de 8% par rapport à 2023. Tesla occupe 4% du marché US en 2024, situation quasi-stable par rapport à 2023.
• Pour 2025, Inovev prévoit une stagnation du marché, qui correspondrait à une période transitoire avant un possible rebond pour les années suivantes, du fait d’une politique qui pourrait favoriser de nouveau les véhicules thermiques.
- Production :
• La production aux USA de voitures particulières et pick-ups est en hausse de 6% en 2024 par rapport à 2023 à 10,8 millions d’unités. Elle est surtout portée par la catégorie des pick-ups (+9% à 2,7 millions d’unités) et des SUV (+9% à 6,1 millions d’unités), alors que les berlines sont en baisse de 6% à 1,7 millions d’unités.
• Pour 2025, la production américaine devrait poursuivre sa progression. La stratégie américaine depuis plusieurs années maintenant est de localiser sur son sol la production pour son propre marché. Des dispositifs comme l’IRA (Inflation Reduction Act) ont été mis en place et d’autres pourraient voir le jour avec la nouvelle administration. Les effets de cette politique devraient donc se poursuivre et voir le volume d’importation diminué progressivement au profit d’une production locale aux USA.