Toyota revoit à la baisse ses objectifs sur l’électrique
- Le groupe Toyota, qui s’est intéressé à la motorisation 100% électrique beaucoup plus tardivement que la plupart des autres constructeurs, notamment chinois et européens, revoit à la baisse ses objectifs de ventes de voitures dotées de ce type de motorisation. Jusqu’à présent, le premier constructeur mondial tablait sur un million et demi de ses voitures électriques vendues dans le monde en 2026, mais il vient d’annoncer qu’il baissait ses prévisions à un million d’unités en raison du ralentissement du marché mondial de l’électrique observé en 2024, malgré une tendance qui demeure robuste en Chine (les BEV y représentent 24% du marché total des VP). Cette révision des prévisions équivaut à une baisse de 33% des objectifs de Toyota, qui pourtant avait dévoilé une série de concepts 100% électriques qui devaient être industrialisés en masse entre 2025 et 2030. Aujourd’hui, les ventes de véhicules 100% électrique représentent seulement 1,5% des ventes totales de Toyota, contre 15% pour BMW par exemple.
- Toyota reste spécialiste de la motorisation full-hybride dont le constructeur demeure le leader mondial, avec 2,2 millions d’exemplaires écoulés sur les sept premiers mois de l’année 2024 (soit 38% des ventes totales de Toyota).
- Malgré l’annonce de la baisse de ses objectifs de véhicules 100% électrique, Toyota entend développer la technologie de la pile à combustible (FCV) avec le groupe allemand BMW qui travaille depuis de longues années sur cette technologie. BMW a d’ailleurs programmé le lancement sur le marché d’une voiture à hydrogène pour 2028.
- Toyota et BMW vont donc travailler ensemble sur la future génération de module de pile à combustible. Il y a actuellement 100 000 véhicules à hydrogène en circulation dans le monde, dont plusieurs milliers de Toyota Mirai.