Mercedes remplacera son SUV EQC par deux modèles différents
- Mercedes a stoppé à la fin de l’année dernière la fabrication de son SUV 100% électrique de segment D, l’EQC, qui fut le premier modèle de la gamme EQ dédiée aux véhicules électriques du constructeur de Stuttgart. Les autres modèles dotés de ce type de motorisation continuent leur carrière commerciale, comme les EQA, EQB, EQE, EQS, EQT et EQV.
- Mais l’EQC aura bientôt une descendance sous deux carrosseries différentes (à l’instar des EQE et EQS) puisqu’un nouveau SUV sera lancé en 2025 et une berline en 2026. Celle-ci entrera en concurrence avec les berlines 100% électriques de segment D comme les BMW i4 et future Audi A4 E-Tron, ainsi que les Tesla Model 3 et BYD Seal.
- BMW prévoit de lancer de son côté en 2026 une seconde génération de l’i3 qui sera cette fois dérivée de la Série 3 et qui rivalisera – comme la BMW i4 – avec la future berline Mercedes EQC. En 2026, Mercedes et BMW auront donc chacun une gamme de véhicules 100% électriques complète et bien étagée, BMW proposant alors les berlines i3, i4, i5, i7 et les SUV iX, iX1, iX2, iX3.
- Audi, pour sa part, inclut dans sa gamme seulement une berline (A6 E-Tron) et trois SUV (Q4 E-Tron, Q6 E-Tron, Q8 E-Tron) mais il prévoit de développer sa gamme entre 2024 et 2030.
- Tandis que les futures Mercedes électriques compactes (CLA, GLA, GLB) utiliseront la plateforme MMA présentée sur la « CLA Concept », l’EQC disposera d’une base inédite MB.EA réservée aux BEV de taille moyenne et supérieure. Modulable en propulsion ou en transmission intégrale, avec un bloc électrique par essieu, cette motorisation autorisera des puissances allant de 250 ch à 500 ch. L’EQC aura droit au nouveau moteur dénommé eATS 2.0 et couplé à une batterie NCM de 100 kWh.