La production de voitures particulières en Hongrie a dépassé la production polonaise
- D’abord pays producteur de moteurs, la Hongrie a commencé la production automobile en 1991 avec l’implantation du japonais Suzuki. Au cours des années suivantes, les constructeurs Premium allemands Audi puis Mercedes ont débuté la production automobile dans ce pays, délocalisant une partie de leur production d’Allemagne vers la Hongrie. BMW est également en train d’y construire une usine. Et le chinois BYD, l’un des plus grands producteurs de voitures 100% électriques et hybrides rechargeables au niveau mondial, a annoncé récemment qu’il allait y construire une usine d’assemblage.
- La production automobile hongroise a donc le vent en poupe et s’est substituée à la Pologne concernant l’implantations d’usines de voitures particulières.
- Aujourd’hui, la production automobile hongroise a réussi à supplanter la production polonaise en terme de volume, puisqu’en 2023, la Hongrie a fabriqué près de 500 000 voitures particulières (Audi, Mercedes, Suzuki) soit deux fois plus que la Pologne (250 000 unités).
- La Pologne rattrape son retard sur la Hongrie en produisant des véhicules utilitaires légers (environ 250 000 unités) alors que la Hongrie n’en fabrique pas. Il n’en demeure pas moins que la Hongrie attire de plus en plus de constructeurs dans la mesure où la Tchéquie et la Slovaquie ont fait carton plein au début des années 2000, en attirant vers elles plusieurs grands constructeurs automobiles, mais connaissent désormais une saturation en terme d’implantations d’usines. Ces implantations se sont désormais déplacées vers la Hongrie.