Il n’y a pas eu de baisse de ventes de voitures 100% électriques en Europe en janvier 2024
- En janvier 2024, Il n’y a pas eu de baisse des ventes de voitures 100% électriques (BEV) en Europe 29 pays (UE - Malte + UK + Suisse + Norvège), puisqu’elles ont atteint un volume de 120 926 unités contre 93 551 unités en janvier 2023 (ce qui représente une augmentation de 29,3% dans un marché total en hausse de 11,5%), la part de marché des BEV ayant atteint 11,9% en janvier 2024 contre 10,3% en janvier 2023 et 9,8% en janvier 2022.
- S’il n’y a pas eu de baisse des ventes en janvier 2024, il y a bien eu une baisse des ventes de ce type de véhicules en décembre 2023 par rapport à décembre 2022 : 205 980 unités contre 276 043 unités, pour une part de marché de 19,7% contre 24,9% en décembre 2022. Précisons toutefois que ce taux reste élevé par rapport à la moyenne annuelle, que le mois de décembre 2022 avait été exceptionnel en raison de ventes anticipées.
- En décembre 2023, la baisse des ventes de BEV en Europe a été imputable uniquement à l’Allemagne (-50 000 ventes par rapport à décembre 2022) et à la Norvège (-25 000 ventes par rapport à décembre 2022) en raison de l’arrêt des bonus écologiques dans ces deux pays. Les autres pays ont continué à voir leurs ventes de BEV progresser.
- Le mois de janvier 2024 a repris le rythme normal puisque la plupart des pays voient leurs ventes de BEV progresser, y compris l’Allemagne (+23,9%) et la Norvège (+281,3%). Il faut toutefois prendre en compte l’arrêt des bonus écologiques en France concernant les entreprises qui pourrait perturber la progression des ventes de BEV en 2024. D’un autre côté, l’offre produit annoncée à moins de 30 000 euros commence à arriver, avec la commercialisation des Citroën e-C3, Dacia Spring restylée et Renault R5 E-Tech.