Hino Motors et Mitsubishi Fuso vont fusionner
- Hino Motors est une filiale du groupe Toyota spécialisée dans les utilitaires moyens et lourds ainsi que les bus. Mitsubishi Fuso est une filiale de Daimler Trucks spécialisée dans les poids-lourds (camions et bus) de moyenne gamme et gamme haute. Il s’agit de l’ancienne branche poids-lourds de Mitsubishi Motors rachetée par Daimler Trucks en 2005.
- Les deux constructeurs Hino Motors et Mitsubishi Fuso sont donc concurrents, mais leur volume de production demeurent encore trop faibles pour concurrencer les grands constructeurs de poids-lourds au niveau mondial. Ainsi, en 2022, Hino a fabriqué 175 096 véhicules, dont 127 842 au Japon et 47 254 à l’extérieur du Japon.
- De son côté, Mitsubishi Fuso représente 15% de la production de Daimler Trucks, soit environ 80 000 véhicules en 2022.
- Au sein du groupe Daimler Trucks, Mitsubishi Fuso représente donc une petite part et une gamme un peu décalée lorsque l’on compare ses modèles aux camions Mercedes ou Freightliner beaucoup plus diffusés.
- Le constructeur allemand a donc décidé de conclure un accord avec le groupe Toyota pour fusionner Mitsubishi Fuso avec Hino Motors, ce qui va permettre de créer le leader japonais du poids-lourd capable d’être compétitif à l’échelle mondiale. Ce groupe sera sans doute sous contrôle Toyota, même si aujourd’hui rien n’a été officialisé ni par Toyota ni par Daimler Trucks.
- Toyota et Daimler visent une production de 300 000 unités par an pour la nouvelle entreprise qui réalisera d’importantes économies d’échelle grâce à des synergies dans le domaine technologique, industriel et commercial. Le nom de la nouvelle entreprise sera choisi en 2024, lorsque l’accord définitif sera signé entre les deux constructeurs.