Inovev prévoit 60 000 unités par an du nouveau Jeep Grand Wagoneer,
- Après avoir dévoilé le Grand Cherokee L fin 2021 et le Grand Cherokee début 2022, la marque américaine spécialisée dans les SUV a dévoilé son modèle de haut de gamme qui se situe au-dessus des Grand Cherokee et Grand Cherokee L : il s’agit des Wagoneer et Grand Wagoneerqui reprennent la plateforme du gros pick-up Dodge Ram. Ces modèles empruntent leur nom à d’anciens modèles de la marque fabriqués entre 1962 et 1991. C’est pour contrer les récents Chevrolet Tahoe, GMC Yukon et Cadillac Escalade que Jeep lance ce modèle de 5,44 m de long et pesant plus de 2,9 tonnes. Avec ce modèle qui devient la plus imposante Jeep de tous les temps, on est dans la démesure et les motorisations sont en adéquation avec le reste : un V8 de 5,7 litres développant 392 ch sur le Wagoneer et un V8 de 6,4 litres développant 471 ch sur le Grand Wagoneer. Notons que ces deux moteurs sont déjà montés sur le SUV Dodge Durango (sur base Dodge Ram) beaucoup plus court puisqu’il ne dépasse pas 5,11 m en longueur.
- Les prix des Wagoneer et Grand Wagoneer sont élevés puisqu’aux Etats-Unis, ils se situent entre 100 000 dollars et 135 000 dollars selon les versions, ce qui aura un impact sur leur diffusion. En 2021, il s’en est vendu 21 000 unités en six mois, soit 3 500 par mois et 15 000 unités au premier trimestre 2022, soit 5 000 par mois. Sur l’ensemble de l’année, Inovev table sur 60 000 unités produites.
- A titre de comparaison, le Ford Expédition (5,33 m) a été produit à 83 000 unités en 2021, le Chevrolet Tahoe (5,35 m) à 101 000 unités, le GMC Yukon (5,35 m) à 56 000 unités, le Cadillac Escalade (5,38 m) à 39 000 unités. Ces quatre modèles partagent leur plateforme avec les gros pick-up Ford Série F et Chevrolet Silverado.
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