La situation de Renault en Russie,
- Renault a annoncé suspendre l’activité industrielle de son site moscovite en Russie, peu après l’annonce de Stellantis pour Kalouga et Volkswagen concernant les sites de Kalouga et Nijni-Novgorod. Le groupe Renault est très présent en Russie, puisqu’il y a fabriqué et vendu près de 500 000 véhicules en 2021, dont 358 000 Lada (marque d’Avtovaz dont il détient 67,7% du capital) et 135 000 Renault (principalement dérivées de Dacia roumaines). Les Lada sont produites dans deux usines qui ont été complètement rénovées par Renault, celle de Togliatti (site historique de la marque Lada) et celle d’Izhevsk (autrefois liée au coréen Hyundai).
- Les Renault sont produites dans deux usines, celle de Togliatti et celle de Moscou (ex-Avtoframos, lointain descendant de la marque Moskvitch). Ces usines (Togliatti, Izhevsk, Moscou) ont donc fabriqué près de 500 000 véhicules l’an dernier, dont près de 300 000 à Togliatti, 100 000 à Izhevsk et 100 000 à Moscou.
- Pour Renault, la Russie représente son deuxième marché mondial et sa deuxième implantation industrielle mondiale. Cela représente près de 20% de ses ventes et de son volume de production au niveau mondial. L'idée d’un arrêt complet des activités de Renault en Russie semble donc très hypothétique.
- Quant à Nissan et Mitsubishi, qui sont partenaires de Renault en Russie et dans le monde, rien n’a été annoncé jusqu’à aujourd'hui. Ces deux marques produisent et vendent en Russie moins de 100 000 véhicules par an depuis 2020, ce qui relativise leur position dans ce pays par rapport à Renault. Tout départ de constructeurs européens du marché Russe, représente une opportunité pour des acteurs tels que les constructeurs chinois, qui pourraient reprendre leurs parts de marché.
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