La production mondiale de véhicules légers sur les cinq premiers mois de 2021 (1/2),
Le volume de la production mondiale de véhicules légers (VP+VUL) sur les cinq premiers mois de 2021 laisse entrevoir une hausse de 35,5% par rapport aux cinq premiers mois de 2020 mais une baisse de 12par rapport aux cinq premiers mois de 2019. La comparaison avec 2019 est plus significative car l’année 2020 avait été fortement perturbée par la crise du Covid-19 qui a eu pour conséquences la fermeture des usines automobiles et des concessions.
Cette baisse de 12% par rapport à 2019 est plus forte que celle concernant les immatriculations (-5,1%), prouvant que les stocks continuent de diminuer en 2021, à l’instar de 2020. Pour éviter les trop longs délais de livraison, certains constructeurs orientent une partie de leur clientèle vers les véhicules d’occasion récents.
A noter que la production de voitures particulières (VP) a baissé de 14,9% sur les cinq premiers mois de 2021 alors que la production de véhicules utilitaires légers (VUL) ont augmenté de 0,7% traduisant une nette différence dans la demande de ces deux types de véhicules. Les VUL représentent 21,7% de la production mondiale en 2021, contre 20,8% en 2020 et 19% en 2019, les SUV et les monospaces étant intégrés dans les VP.
La part de la Chine dans la production automobile mondiale continue à augmenter, puisqu’elle est passée de 31% sur 4 mois 2021 à 33% sur 5 mois 2021. Cette progression se faisant au détriment de l’Europe et du Japon.
   
 

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